Balanceamos a peça dentro da tolerância, mas na montagem a vibração está alta. Qual é o motivo?

Mesmo que a peça tenha sido balanceada dentro das tolerâncias, a ocorrência de alta vibração após a montagem pode ter várias causas fundamentais. Esta situação não significa necessariamente que o processo de balanceamento falhou, mas sim que a origem do problema está fora do processo de balanceamento. O balanceamento dinâmico elimina o desequilíbrio interno da peça, porém outros componentes utilizados na montagem ou erros no processo de montagem podem afetar diretamente o nível final de vibração do sistema. Uma das causas mais comuns é o uso de rolamentos de baixa qualidade ou desgastados. Mesmo pequenas folgas ou danos nos rolamentos podem provocar movimentos irregulares durante a rotação, resultando em vibrações significativas. Estas vibrações não podem ser corrigidas pelo balanceamento, pois têm origem mecânica.

Outra causa importante pode ser a utilização de adaptadores ou acoplamentos fora das tolerâncias adequadas. Diferenças geométricas entre os adaptadores utilizados na máquina de balanceamento e os utilizados no sistema final podem fazer com que a peça gire corretamente na máquina, mas fique desalinhada ou excêntrica após a montagem. Neste caso, o resultado do balanceamento perde a sua validade. Como MBS Balance, recomendamos sempre o uso de adaptadores de alta qualidade e fabricados com tolerâncias adequadas, bem como a realização de montagens com extremo cuidado. Lembre-se de que o desempenho final de um sistema não depende apenas de uma peça balanceada, mas da qualidade e compatibilidade de todo o conjunto. Por isso, ao enfrentar altos níveis de vibração, é essencial verificar cuidadosamente rolamentos, adaptadores e todos os elementos de montagem.

Para encontrar a causa raiz de uma peça balanceada vibrar na montagem, é preciso classificar a origem da vibração. As causas mais frequentes além do desbalanceamento são: desalinhamento (misalignment), pé manco (soft foot), folga estrutural e a coincidência de uma frequência natural do sistema com a rotação de operação (ressonância). O desbalanceamento residual do próprio acoplamento ou adaptador de montagem também pode ser somado vetorialmente ao desbalanceamento da peça e levar o total para fora da tolerância.

Outro ponto crítico é a convenção de chaveta: se a peça for balanceada com meia-chaveta e na montagem for usada a chaveta inteira (ou o contrário), surge desbalanceamento no estado montado. Medir o sistema montado conforme a ISO 20816 e examinar o componente 1xrpm distingue se o problema é desbalanceamento ou alinhamento/folga. A MBS Balance resolve esse tipo de diferença que surge em campo com o serviço de balanceamento in situ e análise de vibração, levando todo o sistema à tolerância na condição de operação montada.