O Que É o Equilibragem Dinâmica?

Balanceamento dinâmico, é um processo crítico aplicado para prevenir vibrações indesejadas e tensões mecânicas em máquinas rotativas. Em termos simples, trata-se do alinhamento do centro de massa de uma peça rotativa com o seu eixo de rotação. Desequilíbrios na distribuição de massa da peça em rotação geram força centrífuga a altas velocidades. Essa força pode causar cargas excessivas em rolamentos, eixos e outros componentes da máquina, levando a danos graves, perda de energia e, mais importante, ruído operacional. Por isso, o balanceamento dinâmico é indispensável para prolongar a vida útil da máquina, aumentar a segurança no trabalho e maximizar a eficiência.

Este processo de balanceamento não se limita a corrigir o centro de massa em um único ponto, mas também elimina desequilíbrios em dois planos diferentes. Dessa forma, os momentos e forças duplas gerados durante a rotação são equilibrados, garantindo um funcionamento mais estável e silencioso da máquina. Como MBS Balance, realizamos este processo com elevada precisão através das nossas máquinas de balanceamento de última geração, contribuindo para que os equipamentos dos nossos clientes operem com desempenho máximo e risco mínimo de falhas. A correta execução do balanceamento dinâmico reduz o desgaste dos componentes da máquina, diminui os custos de manutenção e melhora a qualidade da produção.

O desbalanceamento dinâmico, do ponto de vista de engenharia, divide-se em três componentes: o desbalanceamento estático (deslocamento do centro de massa em relação ao eixo), o desbalanceamento de binário (o eixo principal de inércia formando um ângulo com o eixo de rotação) e o verdadeiro desbalanceamento dinâmico, que é a resultante dos dois. A correção realizada em dois planos, por eliminar esses três componentes de uma só vez, entra em cena no ponto em que o balanceamento estático em um único plano se torna insuficiente para rotores longos.

Desbalanceamento Residual e Tolerância

O grau de precisão com que um rotor deve ser balanceado é definido pelas classes de qualidade G da norma ISO 21940-11 (antiga ISO 1940-1). O desbalanceamento específico admissível é calculado pela fórmula e_per = (G x 1000) / w, onde w é a velocidade angular de operação do rotor. Por exemplo, enquanto a classe G6.3 é suficiente para rotores de ventiladores e bombas de uso geral, peças críticas como o eixo de um motor a jato exigem classes muito mais rigorosas, como G1 ou até G0.4. À medida que a velocidade de operação aumenta, o valor de grama-milímetro admissível para a mesma classe G diminui; isso explica por que o balanceamento é muito mais crítico em peças de alta rotação.

Na MBS Balance, baseamos nossos processos de balanceamento dinâmico nesses cálculos normativos, determinando previamente a classe G alvo e os planos de correção de cada rotor, reduzindo a força centrífuga a níveis que não ameacem a vida útil dos rolamentos.