Musíme na dynamické vyvažovačce vyvažovat obrobek při provozních/pracovních otáčkách?

Při dynamickém vyvažování vyvažování součásti při provozních otáčkách obvykle přináší nejsprávnější výsledek, není to však vždy nutné. Díky moderní technologii vyvažování dokáží zejména dynamické vyvažovačky s tvrdými ložisky měřit nevyváženost součásti s vysokou přesností i při mnohem nižších otáčkách. To je možné díky schopnostem vyvažovačky. Měřicí systém zachycuje odstředivou sílu vytvořenou hmotnostní nevyvážeností součásti a vypočítá hodnotu této nevyváženosti v gram-milimetrech. Toto měření dává konzistentní výsledek nezávisle na tom, při jakých otáčkách se součást otáčí. To umožňuje bezpečně a s nižší spotřebou energie vyvažovat zejména součásti pracující při velmi vysokých otáčkách.

Skutečnost, že lze nevyváženost správně měřit i při nízkých otáčkách, zvyšuje provozní bezpečnost a urychluje proces vyvažování. Nízkootáčkové korekce vyvážení prováděné u tuhých rotorů se obvykle přizpůsobí provozním podmínkám rotoru a postačují k dosažení požadované vyváženosti. Moderní stroje, které ve společnosti MBS Balance používáme, pracují na tomto principu a zajišťují co nejúčinnější a nejbezpečnější vyvažování součástí. Ve zvláštních případech, jako jsou pružné rotory, však může být nutné testovat při otáčkách blízkých provozním otáčkám rotoru. Mimo takovéto zvláštní případy lze na standardní dynamické vyvažovačce provádět měření nevyváženosti nezávisle na otáčkách, což značně zvyšuje praktičnost a bezpečnost procesu.

Protože silou měřenou na stroji s tvrdými ložisky je odstředivá síla, roste s druhou mocninou otáček (w na druhou); proto lze u velmi malých zbytkových nevyvážeností vyvažovací otáčky přiměřeně zvýšit a zlepšit tak poměr signálu k šumu. Hodnota nevyváženosti v gram-milimetrech se však u tuhého rotoru s otáčkami nemění; zvýšené otáčky pouze zpřesňují měření, nemění výsledek.

Případy, kdy je nutné vyjet na provozní otáčky, jsou tehdy, když nastupuje tepelná roztažnost, uvolnění montáže nebo aerodynamické účinky, případně když se rotor blíží kritické rychlosti (rezonanci). U takových pružných rotorů se v rámci ISO 21940-12 uplatňuje modální (rovinné) vyvažování nebo vysokootáčková zkouška blízko provozní rychlosti. MBS Balance nabízí u tuhých rotorů bezpečné nízkootáčkové vyvažování a u pružných rotorů schopnost vysokootáčkové zkoušky, a tím pro každý díl volí správný přístup.