في كم نقطة على المادة يجب أن نستخدم وزن التعويض؟

في عملية الموازنة الديناميكية، يعتمد عدد النقاط التي ستستخدم فيها وزن التعويض مباشرةً على هندسة القطعة وخصائصها الديناميكية. وللموازنة الديناميكية القياسية، يُستخدم وزن التعويض عادةً في مستويين مختلفين على الأقل لإزالة اختلال كتلة القطعة الدوّارة. وهذا النهج بالغ الأهمية لإزالة لا الاختلال في مركز الكتلة فحسب، بل اختلالات العزم الناشئة أثناء الدوران أيضاً. والموازنة في مستويين هي الحل الكافي والأكثر فعالية لمعظم أنواع الدوّارات والأعمدة.

لكن قد تتطلب عملية الموازنة نقاطاً إضافية للقطع الأكثر تعقيداً. فعلى سبيل المثال، في المراوح الكبيرة والمقسّمة أو الدوّارات المعقّدة المكوّنة من مكوّنات متعددة، قد يلزم توزيع الأوزان على نقاط مختلفة لإزالة الاختلال تماماً. وفي مثل هذه الحالات، يضمن استخدام مزيد من نقاط التعويض توزيع الاختلال بصورة أكثر فعالية وتقليل الاهتزاز النهائي إلى أدنى حد. وفي النهاية، يجب مراعاة البنية الفيزيائية للقطعة وظروف تشغيلها لتحديد العدد الصحيح لنقاط التعويض. وفي MBS Balance، نحن مستعدّون لتقديم دعم فني لك لتحديد طريقة التعويض الأصحّ وعدد النقاط.

عند تحديد عدد نقاط التعويض يجب التمييز بين مفهومين مختلفين: عدد مستويات التصحيح، وعدد نقاط الوزن في كل مستوى. ففي الدوّارات الصلبة يكفي مستويان، بينما قد تلزم N أو N+2 من المستويات في الدوّارات المرنة بحسب عدد الأنماط المُثارة. وفي بعض القطع لا يمكن إضافة الوزن إلا في مواضع ثابتة معيّنة (ريش المراوح، ثقوب المسامير، أسنان المجرى)؛ وفي هذه الحالة يُطبَّق متجه التصحيح الواحد المحسوب بتجزئته إلى مكوّنَيه على موضعين ثابتين متجاورين (التجزئة الشعاعية).

التصحيح ذو المواضع الثابتة معيارٌ خصوصاً في المراوح المريّشة والرفّاسات؛ إذ يوزّع البرنامج التصحيح عند الزاوية المطلوبة على زوايا الريش الموجودة. وبذلك يُبلَغ عدم الاتزان المستهدف وتُصان بنية القطعة معاً. وتدعم آلات MBS Balance وضعي التصحيح ذي الزاوية الحرة وذي المواضع الثابتة (ريشة/ثقب) معاً؛ وتستهدف أعلى نسبة تخفيض لعدم الاتزان بأقل عدد من النقاط وفق هندسة القطعة.