Em Quantos Pontos Devemos Utilizar Massas de Correção no Material?

No processo de balanceamento dinâmico, o número de pontos onde são aplicadas massas de correção depende diretamente da geometria e das características dinâmicas da peça. Para um balanceamento dinâmico padrão, geralmente são utilizados pelo menos dois planos diferentes de correção para eliminar o desequilíbrio do rotor. Esta abordagem é fundamental não apenas para corrigir o desequilíbrio do centro de massa, mas também para eliminar os desequilíbrios de momento gerados durante a rotação. O balanceamento em dois planos é suficiente e mais eficiente para a maioria dos rotores e eixos industriais.

No entanto, peças mais complexas podem exigir pontos adicionais de correção. Por exemplo, ventiladores largos e segmentados ou rotores compostos por múltiplos componentes podem necessitar da distribuição de massas em diferentes posições para eliminar completamente o desequilíbrio. Nestes casos, a utilização de mais pontos de correção permite uma distribuição mais eficaz do desequilíbrio e reduz significativamente a vibração final. Assim, o número correto de pontos de correção deve ser definido com base na estrutura física da peça e nas suas condições de operação. Como MBS Balance, estamos prontos para fornecer suporte técnico na determinação do método mais adequado e do número ideal de pontos de correção.

Ao determinar o número de pontos de compensação, é preciso distinguir dois conceitos diferentes: o número de planos de correção e o número de pontos de massa em cada plano. Enquanto dois planos são suficientes em rotores rígidos, em rotores flexíveis podem ser necessários N ou N+2 planos conforme o número de modos excitados. Já em algumas peças, a massa só pode ser adicionada a determinadas posições fixas (pás de ventilador, furos de parafuso, dentes de canal); nesse caso, o único vetor de correção calculado é aplicado decompondo-o em suas componentes para duas posições fixas vizinhas (divisão vetorial).

A correção em posições fixas é padrão, especialmente em ventiladores com pás e em hélices; o software distribui a correção do ângulo desejado entre os ângulos das pás existentes. Assim, alcança-se o desbalanceamento alvo e preserva-se a estrutura da peça. As máquinas MBS Balance suportam tanto o modo de correção em ângulo livre quanto o de posições fixas (pá/furo); de acordo com a geometria da peça, buscam a mais alta razão de redução de desbalanceamento com o menor número de pontos.