Malzemede Kaç Noktada Telafi Ağırlığı Kullanmamız Gerekir?

Dinamik balanslama işleminde telafi ağırlığı kullanacağınız nokta sayısı, doğrudan parçanın geometrisine ve dinamik özelliklerine bağlıdır. Standart bir dinamik balanslama için, dönen parçanın kütle dengesizliğini gidermek amacıyla genellikle en az iki farklı düzlemde telafi ağırlığı kullanılır. Bu yaklaşım, sadece kütle merkezindeki dengesizliği değil, aynı zamanda dönme sırasında oluşan moment dengesizliklerini de ortadan kaldırmak için kritik öneme sahiptir. İki düzlemli balanslama, çoğu rotor ve şaft tipi parça için yeterli ve en etkili çözümdür.

Ancak, balanslama işlemi daha karmaşık parçalar için ek noktalar gerektirebilir. Örneğin, geniş ve bölümlü fanlar veya çoklu bileşenlerden oluşan kompleks rotorlarda, dengesizliği tamamen gidermek için ağırlıkların farklı noktalara dağıtılması gerekebilir. Bu tür durumlarda, daha fazla telafi noktası kullanmak, dengesizliğin daha etkili bir şekilde yayılmasını ve nihai titreşimin minimuma indirilmesini sağlar. Sonuç olarak, doğru telafi noktası sayısını belirlemek için parçanın fiziksel yapısı ve çalışma koşulları dikkate alınmalıdır. MBS Balans olarak, en doğru telafi yöntemini ve nokta sayısını belirlemeniz için size teknik destek sağlamaya hazırız.

Telafi noktası sayısını belirlerken iki farklı kavramı ayırmak gerekir: düzeltme düzlemi sayısı ve her düzlemdeki ağırlık noktası sayısı. Katı rotorlarda iki düzlem yeterliyken, esnek rotorlarda uyarılan mod sayısına göre N veya N+2 düzlem gerekebilir. Bazı parçalarda ise ağırlık yalnızca belirli sabit konumlara (fan kanatları, cıvata delikleri, kanal dişleri) eklenebilir; bu durumda hesaplanan tek düzeltme vektörü, komşu iki sabit konuma bileşenlerine ayrılarak (vektörel bölme) uygulanır.

Sabit konumlu düzeltme, özellikle kanatlı fanlarda ve pervanelerde standarttır; yazılım, istenen açıdaki düzeltmeyi mevcut kanat açılarına dağıtır. Böylece hem hedef dengesizliğe ulaşılır hem de parçanın yapısı korunur. MBS Balans makineleri, hem serbest açılı hem de sabit konumlu (kanat/delik) düzeltme modlarını destekler; parçanın geometrisine göre en az sayıda noktayla en yüksek dengesizlik düşürme oranını hedefler.