Como Determinamos o Desequilíbrio Permitido ou a Tolerância de uma Peça?

Determinar o desequilíbrio permitido ou a tolerância de uma peça é um passo crítico para o desempenho geral, a vida útil e a segurança do sistema no qual ela irá operar. Este valor de tolerância deve ser definido principalmente pelos projetistas da peça ou pelos utilizadores finais, pois são eles que melhor conhecem a velocidade de operação, as cargas aplicadas e o nível de criticidade do componente. Por exemplo, a tolerância de um rotor de motor a jato será muito mais rigorosa do que a de um rotor de ventilador elétrico. A tolerância permitida influencia diretamente fatores como a vida útil dos rolamentos, o nível de ruído, o consumo de energia e a fiabilidade operacional geral da máquina. Por isso, conhecer a tolerância correta antes de iniciar o processo de balanceamento é fundamental.

Caso não disponha dessa informação ou pretenda estabelecer um padrão de referência, pode recorrer a normas internacionais como a ISO 2953. Esta norma define classes de qualidade de balanceamento aceitáveis para diferentes aplicações (como G2.5, G6.3, entre outras). Como MBS Balance, oferecemos aos nossos clientes software e serviços de consultoria que utilizam estas normas como base, calculando a tolerância mais adequada de acordo com as características da peça (peso, velocidade, entre outros parâmetros). Desta forma, é possível definir um ponto de partida correto e garantir que o componente opere com o máximo nível de eficiência e segurança. Lembre-se de que a tolerância ideal representa um equilíbrio entre não ser excessivamente rigorosa, o que aumentaria custos, nem demasiado permissiva, o que reduziria o desempenho.

A forma padrão de determinar a tolerância numericamente é a seguinte: seleciona-se uma classe de qualidade G nas tabelas da ISO 21940-11 (antiga ISO 1940-1) conforme o tipo de aplicação da peça, em seguida encontra-se o desbalanceamento específico admissível pela fórmula e_per = (G x 1000) / w e, multiplicando pela massa do rotor, obtém-se o desbalanceamento total admissível (U_per = e_per x m). Esse valor é distribuído entre os dois planos de correção, considerando as posições dos mancais, conforme as regras do anexo da norma.

Uma observação: a ISO 2953 destina-se mais aos testes de aceitação e verificação de máquinas de balanceamento; a referência principal para a tolerância da peça é a ISO 21940-11. Que a tolerância não seja nem muito rigorosa (custo desnecessário) nem muito frouxa (vibração e desgaste) depende da escolha correta da classe G. A MBS Balance oferece software e suporte de consultoria que calculam a classe G alvo e a tolerância por plano usando as informações de massa, rotação e criticidade da peça.